中歐快船可以進(jìn)行長(zhǎng)距離的物流貿(mào)易運(yùn)輸，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，客戶(hù)選擇的產(chǎn)品種類(lèi)越來(lái)越多，對(duì)產(chǎn)品的交貨期也越來(lái)越短，因此對(duì)制造企業(yè)的要求也越來(lái)越高。而基于物流企業(yè)的問(wèn)題，快船作用更加突出。

但是，目前我國(guó)大多數(shù)企業(yè)的生產(chǎn)物流缺乏合理的規(guī)劃，沒(méi)有系統(tǒng)全面的生產(chǎn)計(jì)劃與設(shè)施，而且市場(chǎng)具有不穩(wěn)定性，客戶(hù)有時(shí)會(huì)變更訂單，制造企業(yè)的生產(chǎn)線(xiàn)就會(huì)面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)；一些緊急訂單的插入，使得生產(chǎn)計(jì)劃必須改變；在各種因素下，產(chǎn)品交貨期就無(wú)法保證，因此造成了客戶(hù)的流失。從而導(dǎo)致了企業(yè)的生產(chǎn)效率低下，資源浪費(fèi)嚴(yán)重，收益較低等問(wèn)題。

隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的進(jìn)步，各個(gè)企業(yè)所處的市場(chǎng)環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。市場(chǎng)需求變化快，客戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的性能，用途，質(zhì)量以及企業(yè)的服務(wù)態(tài)度有著越來(lái)越高的要求。為了獲得更大的收益，減少生產(chǎn)物流成本提高生產(chǎn)效率成了一個(gè)新的方向。生產(chǎn)物流是企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)和物流活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合對(duì)生產(chǎn)物流流程的優(yōu)化設(shè)計(jì)離不開(kāi)對(duì)企業(yè)生產(chǎn)因素的考慮，二者是不可分割的，也是中歐快船十分關(guān)鍵的地方。

對(duì)于制造企業(yè)，涉及的原材料，外來(lái)購(gòu)件，零配件，半成品，成品等，都需要一個(gè)合理量來(lái)進(jìn)行組合，盡量減少生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)品的消耗，可以采用裝配型生產(chǎn)流程；有些企業(yè)設(shè)備比較先進(jìn)則可以采用技術(shù)密集型生產(chǎn)流程，如電子類(lèi)生產(chǎn)企業(yè)；有些企業(yè)對(duì)人力資源較為看重的則可以采用勞動(dòng)密集型生產(chǎn)流程，如服裝廠(chǎng)；一般企業(yè)對(duì)各方面的技術(shù)分工較為明確，則可以采用流水線(xiàn)型生產(chǎn)流程，如汽車(chē)制造業(yè)。

現(xiàn)在，消費(fèi)者追求的特異性與多樣化，因此，為滿(mǎn)足消費(fèi)者，產(chǎn)品的品種不斷增長(zhǎng)，客戶(hù)可選擇的產(chǎn)品也越來(lái)越多，對(duì)產(chǎn)品的交貨期更是越來(lái)越短，對(duì)產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，從而導(dǎo)致如下問(wèn)題：

中歐快船是基于生產(chǎn)物流的，這是企業(yè)供應(yīng)鏈中必不可少的一部分，只有完善了生產(chǎn)物流的規(guī)劃，企業(yè)才能獲得較高的利潤(rùn)。