一、物流商清退與店鋪擴容并行

1. 半托管自發(fā)貨物流商大規(guī)模下線（2025年9月1日生效）

受影響物流商名單：

美國站：GOFO EXPRESS、PiggyShip、YANWEN Express等7家服務商終止合作；

英國站：Parcelforce官網(wǎng)軌跡已無法查詢，即將下線。

直接影響：

繼續(xù)使用已下線物流商將導致訂單無法履約，觸發(fā)平臺限流、罰款或凍結賬戶；

部分賣家測試發(fā)現(xiàn)，新物流商面單費用上漲約$1/單，尾程運費成本增加15%-20%。

2. 半托管店鋪數(shù)量限制放寬至3家（2025年8月10日生效）

政策背景：

2025年1月曾收緊至1個全托管+1個半托管店鋪，現(xiàn)因美區(qū)業(yè)務復蘇，允許單一主體開設3個全托管和3個半托管店鋪；

合規(guī)紅利：同主體新增子店鋪無需重復申請歐代、土代、德國EPR資質，降低運營成本。

賣家應對：

優(yōu)先布局高利潤品類（如家居、汽配），利用多店鋪分散風險；

警惕“店群模式”復現(xiàn)，需注重單店精細化運營（如SKU控制在500以內）。

二、政策調整背景與行業(yè)影響

1. 美國關稅政策波動倒逼平臺轉型

關稅沖擊：2025年4月美國對中國商品加征120%關稅，Temu全托管業(yè)務一度停擺，后隨稅率降至54%逐步恢復；

業(yè)務重心轉移：平臺從“全托管主導”轉向“半托管+本土倉”雙軌模式，半托管商品占比提升至65%。

2. 物流效率優(yōu)化與成本博弈

履約鏈路重構：終止低效物流商合作后，平臺要求賣家切換至USPS官方合作渠道，面單費用上漲但軌跡穩(wěn)定性提升；

成本測算：以3C配件為例，新物流方案下頭程運費增加$2.5，但時效從15天縮至10天，退貨率降低8%。

三、合規(guī)切換與策略升級

1. 物流切換三步走

步驟一：緊急評估替代方案

篩選標準：覆蓋核心區(qū)域（如美東/美西）、清關能力（中美專線）、價格波動率（±5%以內）；

步驟二：小批量測試驗證

發(fā)貨量控制在50-100單，監(jiān)控妥投率（建議≥95%）和物流軌跡異常率；

對比不同渠道的倉儲費（如美國海外倉操作費從2.5漲至4）。

步驟三：全量切換與備案

9月1日前完成所有訂單發(fā)貨渠道切換，同步向平臺提交新物流商資質證明；

加入Temu官方物流社群，獲取實時政策更新。

2. 多店鋪運營策略

品類差異化布局：

店鋪1：家居日用（低客單價、高復購）；

店鋪2：汽配零件（高客單價、長周期）；

店鋪3：戶外裝備（季節(jié)性波動大）。

風險對沖機制：

設置10%-15%庫存冗余，應對物流延誤或平臺臨時調整；

購買物流延誤險，覆蓋訂單取消導致的損失（賠付率約70%）。

四、行業(yè)趨勢與未來預警

1. 2026年政策風向標

物流合規(guī)加碼：預計2026年Q1強制要求半托管商品使用平臺指定物流商，違規(guī)者最高罰沒貨值30%；

店鋪分級管理：根據(jù)履約率、退貨率等指標劃分A/B/C級，C級店鋪限制廣告投放與新店申請。

2. 高風險預警

關稅暫停期結束：美國24%額外關稅的90天寬限期將于12月11日到期，若談判破裂，賣家需緊急調整定價；

庫存滯銷風險：多店鋪擴張可能導致庫存分散，需通過第三方海外倉集中管理。

結語

Temu半托管政策調整既是平臺合規(guī)化轉型的必然選擇，也為賣家提供了多店鋪布局的窗口期。在物流成本攀升與關稅政策不確定的雙重壓力下，精細化運營與敏捷響應能力將成為破局關鍵。

（數(shù)據(jù)支持：Temu賣家中心公告、云啟智庫、物流成本測算模型）

參考資料

Temu半托管物流商下線通知（Temu賣家中心，2025.08.20）

全托管店鋪擴容政策解讀（賣家之家，2025.08.12）

美國關稅政策影響評估（美國商務部，2025.04.07）

物流履約規(guī)則更新（Temu官方白皮書，2025.04）

多店鋪運營策略指南（云啟跨境，2025.09）

物流商切換成本對比（百運網(wǎng)，2025.08）

Temu平臺流量復蘇報告（SimilarWeb，2025.07）

美國關稅暫停期延長公告（白宮官網(wǎng)，2025.08.12）

半托管模式占比分析（億邦智庫，2025.08）

物流保險產(chǎn)品測評（中信保，2025.09）