深圳是全國標準國際化創(chuàng)新型城市，其中深圳國際快遞公司也因此受益不少。自2020年1月新冠肺炎疫情以來，200多個地區(qū)受到影響。全球商業(yè)活動被限制，各個地區(qū)生產(chǎn)企業(yè)停工停產(chǎn)全球貿(mào)易交往銳減，給我國物流成本增加等方面帶來影響，因此國際物流發(fā)展較不穩(wěn)定。盡管如此，深圳各個國際快遞公司總體規(guī)模較穩(wěn)定，且部分區(qū)域增長仍帶來國際物流需求增加。

盡管在新冠疫情初期，深圳國際貨物進出口物流總量有所下降，但在十個月之后便開始有了回升，國際物流需求總體規(guī)模較為穩(wěn)定，但隨著各地區(qū)疫情反復，短期波動將成為較長時期內(nèi)的常態(tài)。隨著中國抗疫成功，也為“逐漸停擺的全球經(jīng)濟”按下了重啟鍵，由此帶來部分地區(qū)物流需求“報復性”提升，也使得深圳國際快遞公司的貿(mào)易額有所回暖。

其次，大宗產(chǎn)品出口需求波動要求提高國際物流運輸韌性。以機電、汽車、紡織品等傳統(tǒng)出口優(yōu)勢貿(mào)易為例，根據(jù)深圳市社會組織總會《疫情下的行業(yè)調(diào)研系列報告》一文，在中國疫情成功控制后，大型機電產(chǎn)品需求呈現(xiàn)短期內(nèi)大幅增長、隨后回落、繼而再增長的波動狀態(tài)，對承擔大宗產(chǎn)品的國際物流運輸?shù)姆€(wěn)定性、保障能力提出新的要求。同時高附加值產(chǎn)品進出口加大推動國際航空物流強勁增長，以電子信息、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)等為代表的高附加值、高新技術(shù)產(chǎn)品等需求保持穩(wěn)定增長，部分區(qū)域增速達25.8％。

在疫情面前，深圳國際快遞公司迎來的是挑戰(zhàn)與機遇并存。自疫情爆發(fā)以來，政府、省市各部門對面向海外市場的制造業(yè)、流通業(yè)恢復發(fā)展給予了大量的政策支持。身處深圳的國際快遞公司，需要客觀認識疫情下物流發(fā)展環(huán)境和市場機遇，準確把握深圳國際物流發(fā)展特征的變化，提前布局物流網(wǎng)絡、創(chuàng)新業(yè)態(tài)模式、強化全流程信息化管理、提高企業(yè)抵御風險的能力，便能在挑戰(zhàn)中獲得新的機遇！