歐洲物流一般由優(yōu)秀的第三方物流供應(yīng)商、管理咨詢企業(yè)、技術(shù)服務(wù)企業(yè)和其他增值服務(wù)企業(yè)共同組成,能夠為客戶提高滿意的供應(yīng)鏈解決方案。主要包括采購管理、庫存管理、需求預(yù)測、信息技術(shù)服務(wù)、客戶管理等方面。歐洲物流通過對客戶資源和供應(yīng)商資源的整合,能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈的優(yōu)化重組,供應(yīng)鏈內(nèi)部和外部資源的有效整合。歐洲海運的運作模式一般有以下三種:

1、協(xié)同運作型

主要有第三方物流和歐洲物流組成,歐洲物流能夠為第三方物流提供其缺少的客戶資源、信息管理服務(wù)和戰(zhàn)略方案等。主要通過第三方物流的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)先不同的客戶提供具體的物流服務(wù)。目前,許多第三方物流企業(yè)已經(jīng)實施這樣的運作模式,并取得了很好的收益。

2、方案集成型

這種模式中,歐洲物流分離與第三方物流成為了獨立的個體。歐洲物流主要通過對第三方物流資源的整合,以一個樞紐的方式,向客戶提供集成化的物流服務(wù)。此時,歐洲物流依靠第三方物流的網(wǎng)絡(luò)向客戶提供供應(yīng)鏈解決方案。

3、行業(yè)創(chuàng)新型

在行業(yè)創(chuàng)新型模式中,歐洲物流的作用更加明顯,處于核心地位。歐洲物流不僅局限于第三方物流網(wǎng)絡(luò)的整合,逐步的擴展到對各個行業(yè)資源的整合,工作的重點在于供應(yīng)鏈的完善和管理,促進整個行業(yè)供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)發(fā)展。歐洲物流通過與各種服務(wù)提供方如功能型物流服務(wù)提供商、信息服務(wù)商、金融服務(wù)商等合作,對各個行業(yè)服務(wù)資源進行集成整合,向客戶提供基于行業(yè)的更優(yōu)服務(wù)方案。如此形成的供應(yīng)鏈能夠整合各個行業(yè)的優(yōu)勢,實現(xiàn)整體效益的擴大化。

一直以來,海洋運輸方式是貨物運輸?shù)闹匾绞街?歐洲海運業(yè)的發(fā)展程度是對外貿(mào)易水平和海洋經(jīng)濟競爭力的體現(xiàn),反映了其在海上運輸中的地位。隨著我國對外開放程度的加劇,我國的海運服務(wù)市場的變化給我國海運服務(wù)企業(yè)帶來了很大的挑戰(zhàn)。