物流是指在兩個(gè)或多個(gè)之間進(jìn)行的物流，國際的物流是一個(gè)很重要的特點(diǎn)是各國物流環(huán)境的差異，尤其是物流軟環(huán)境的差異。不同的物流適用法律不同，使得國際的物流的復(fù)雜性遠(yuǎn)高于國內(nèi)物流，甚至阻礙國際化物流的發(fā)展，下面一起來了解一下國際物流的特點(diǎn)有哪些？

1、系統(tǒng)范圍廣泛

物流本身的功能要素以及系統(tǒng)與外界的通信都非常復(fù)雜。國際物流?在這個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)中加入了不同的元素，不僅面積廣闊，空間廣闊，而且涉及的內(nèi)外因素較多，所需時(shí)間也較長。范圍廣泛的直接后果是增加難度和復(fù)雜性并增加風(fēng)險(xiǎn)。專線的特點(diǎn)是點(diǎn)對點(diǎn)運(yùn)輸，無需配送和中轉(zhuǎn)。專線物流具有一定的優(yōu)勢可以節(jié)省成本，到某個(gè)的專線類似于跨省專線?？缇硨＞€的區(qū)別在于報(bào)關(guān)和稅費(fèi)比較多，由于專線物流點(diǎn)對點(diǎn)的特點(diǎn)，價(jià)格比一般國際化物流便宜。有拼箱需求的國際貨運(yùn)公司只需在原有物流基礎(chǔ)上稍作改動即可滿足客戶拼箱需求。

2、標(biāo)準(zhǔn)化要求高

國際物流?要順暢，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)很重要。可以說如果沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國際化物流的水平不高。美國和歐洲在物流工具和設(shè)施方面基本實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、幾種統(tǒng)一的集裝箱規(guī)格、條碼技術(shù)等，大大降低物流成本降低轉(zhuǎn)運(yùn)難度。不向這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)靠攏的必然會在轉(zhuǎn)運(yùn)、換車底等諸多方面花費(fèi)更多的時(shí)間和成本，從而降低其國際競爭力。但與快遞相比小包專線市場網(wǎng)絡(luò)協(xié)同弱，回貨的樞紐概念匱乏。在目的國建立自營倉儲配送團(tuán)隊(duì)需要一定的成本和精力，或者派送團(tuán)隊(duì)不可控導(dǎo)致專線小包企業(yè)成本高，客戶滿意度低。

總而言之，國際物流的特點(diǎn)有系統(tǒng)范圍廣泛和標(biāo)準(zhǔn)化要求高，未來國際化物流企業(yè)要想做大做強(qiáng)，不僅需要加強(qiáng)資源整合，還需要投資海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如樞紐、通關(guān)設(shè)施、堆場派送等。另外由于很多公司有很多固定成本支出，但市場上能獲得的流量并不多，所以會有未來更多在國際化物流市場?；谝詢r(jià)換量的局面，企業(yè)將在此基礎(chǔ)上打造流量和口碑。