歐洲物流服務供應鏈物流供應鏈是以物流服務集成商為核心,通過先進的科學技術手段,對物流、信息流、資金流進行有效的控制,實現(xiàn)服務增值和用戶價值的過程。物流服務供應鏈圍繞物流服務企業(yè),從客戶物流服務需求出發(fā),將服務流程管理、服務能力管理、顧客價值管理和服務績效管理集成,構建從物流分包商到物流需求方的物流增值服務的完整功能網(wǎng)鏈結(jié)構模式。歐洲海運?有哪些提供商和供應商?

1、功能型物流服務提供商

功能型物流服務提供商是指傳統(tǒng)的、專門提供某一項物流服務的物流企業(yè),例如,一些貨運公司、倉庫、配送等企業(yè)。這些企業(yè)物流服務項目單一、服務范圍相對局限于某一區(qū)域、在服務區(qū)域能有一定優(yōu)勢。集成物流服務供應商在構建服務網(wǎng)絡時常選擇這類企業(yè)作為功能型物流服務提供商,它的服務項目能夠完善物流服務供應鏈網(wǎng)絡,提高物流服務供應鏈的服務能力。

2、集成物流服務供應商

集成物流服務供應商指向其他各類企業(yè)提供不同種類物流服務以及保證后勤安全活動的經(jīng)營單位,集成物流服務供應商獨立于供應鏈當中的供給與需求兩方,處于供應鏈的核心地位,與生產(chǎn)企業(yè)、代理企業(yè)以及其他物流功能企業(yè)共同組成了戰(zhàn)略聯(lián)盟。同時,集成物流服務供應商作為盈利單位,目標同樣與其他營利企業(yè)一致,即追求企業(yè)利潤以及提供的服務。而不僅僅是提供物流服務,僅僅依靠提供更為?；奈锪鞣斋@取利潤,這樣就變成了功能型物流供應企業(yè)。

歐洲海運?中集成物流服務供應商與功能型的物流供應企業(yè)的區(qū)別主要且直接的原因是在整條物流供應鏈當中的所處地位及分工不同,同時二者的運行模式不盡相同。其中集成物流服務供應企業(yè)主要有兩種運行模式,即“資產(chǎn)型模式”和“非資產(chǎn)型模式”。