地球村這一概念起初是形容通過互聯(lián)網(wǎng)全球各國人民在時(shí)空的聯(lián)系上更為緊密，信息傳遞更加方便了，像在一個(gè)小村落一樣，如今隨著各類交通工具的發(fā)展，地球村這個(gè)詞語顯得更為形象了，人們足不出戶就能買到世界各地的商品，運(yùn)輸方式上，海運(yùn)陸運(yùn)空運(yùn)鐵路運(yùn)輸各自發(fā)展迅速的情況下，深圳國際空運(yùn)脫穎而出更加受到歡迎。

空運(yùn)由于對地理?xiàng)l件要求低，只要目的地和出發(fā)地都有需要的設(shè)施就可以運(yùn)輸，相對來講靈活性更高，而且飛機(jī)的速度快更加適合對速度要求高的商品。在南海邊畫的這個(gè)圈內(nèi)，深圳經(jīng)濟(jì)騰飛的同時(shí)國際空運(yùn)也發(fā)展迅速，基礎(chǔ)設(shè)施日漸完善航線也快速增加，隨著信息化發(fā)展空運(yùn)的管理方式也在加快轉(zhuǎn)變，不斷提高著運(yùn)營效率，高效的運(yùn)營模式才能更受歡迎。

在選擇深圳國際空運(yùn)時(shí)，盡量根據(jù)貨物的情況選擇時(shí)間早路線短的航班減少路途上的時(shí)間，可以根據(jù)貨物的體積和位置尺寸選擇合適的機(jī)型艙位，如果貨物中有活體動(dòng)物，一定要選擇有通風(fēng)設(shè)備的艙位來保證貨物在收貨時(shí)的存活狀態(tài)。而中轉(zhuǎn)站的選擇則需要考慮到航班密度機(jī)型、具體到時(shí)間上的安排和中轉(zhuǎn)站對貨物的裝卸工作能力以及設(shè)備的硬件條件等。

辦理深圳國際空運(yùn)時(shí)還要考慮到收貨地以及中轉(zhuǎn)站的氣候條件，地區(qū)的疫情狀況等可能帶來的問題。當(dāng)下國內(nèi)疫情已經(jīng)基本控制住，但新冠疫情仍在國外眾多地區(qū)肆虐，國際運(yùn)輸更要注重安全，機(jī)組人員需要嚴(yán)格執(zhí)行地方的隔離政策，及時(shí)嚴(yán)密的做好消殺措施，不給國內(nèi)辛苦的抗疫一線人員添麻煩也是可信賴的一種表現(xiàn)。